Het Hallerbos heeft een oppervlakte van 552 ha, waarvan 511 ha gelegen zijn op het grondgebied van Halle. Het wordt van noord naar zuid doorsneden door vijf grote ‘ravijnen’. Het bos heeft een typisch heuvelachtig landschap. Op de toppen van de hellingen wandel je tussen beuken, eiken en boshyacinten; tegen de hellingen aan groeien vooral […]
In december 1852 start de « Belgian Eastern Junction Railway Company « de constructie van de spoorlijn Managee-Waver. Deze zorgt voor een groei van een aantal industrieën langs deze spoorlijn. De Belgisch Staat neemt deze lijn over in 1872 en herdoopt ze tot « lijn 141 ». Het verval ervan kondigt zich aan in het […]
We volgen de Zenne 25 km lang, naar Rebecq, in het westen van Waals Brabant. Rebecq ligt in het centrum van het vierkant, gevormd door Tubeke, ‘s Gravenbrakel, Edingen en Halle. Het wordt doorsneden door de Zenne en is een van de mooiste Brabantse dorpen. Het heeft een lange en rijke geschiedenis, getuigen daarvan zijn […]
We volgen de Dender tussen Denderleeuw en Grimbergen, dit vraagt zeker geen grote sportieve prestatie. Enkel het “muurtje” van Geraardsbergen vraag wat inspanning, dit met een 92procent helling op een kasseienweg. Daarna steken we het stiltegebied over (stiltegebied Dender-Mark) en moeten we een kleine inspanning leveren voor de beklimming van de “Congoberg”. Het panorama aldaar […]
Deze keer volgen we een deel van de treinlijn 150 die de stations van Hoyet en Jemelle verbindt en sinds 1978 niet meer in gebruik is. Ze werd omgebouwd tot een Ravel, die langs de Lesse of erover loopt met pitoreske brugjes. Het parcours van 22 km loopt langs Rochefort en een bos dat toebehoort […]
Een fietstocht langs de kust en haar achterland, tussen het « slikke en het schorre ». In de Gallo-Romeinse periode kwam de zee nog tot Brugge en Diksmuide. De huidige kuststreek was toen een uitgestrekt en verlaten landschap. De term Vlaanderen is ook afgeleid van het Germaanse flauma en dat betekent “overstroomd gebied”. Hier en […]
Hofstade is slechts 17 km verwijderd van Vilvoorde. Bovendien is de weg ertussen vooral vlak. Dat maakt de fiets toch niet minder interessant, integendeel. We fietsen langsheen de Brabantse Kouters, de valei van Tangebeek en de dorpjes Peutie en Houtem die na de bekende Dutroux affaire omgedoopt zijn tot het “Witte kinderbos”. Tijdens de zomer […]
Voor de vierde keer op een rij gaan we met onze fietsclub “Aperitiefietsers” meedoen aan de jaarlijkse manifestatie tegen de dictatuur van de auto op de openbare weg. Echte rebellen zijn we,… af en toe tenminste. Omdat het ook erfgoeddag is zullen onze wielerescapades op brede boulevards afgewisseld worden met bezoekjes aan miskende monumenten. Het […]
De lijn 160 Brussel – Tervuren werd tussen 1881 en 1882 door de staat geopend. Ze kreeg voor de eerste keer veel succes tijdens de Wereldtentoonstelling van 1897, waarvan een deel ook in Tervuren te bezoeken was (als gevolg was er een tracéverandering van de lijn). De lijn was bijna gesloten in de jaren 1920 […]
Deze door het publikum gedoofde “Leireken” lijn (Leireken komt misschien van een machinist af, die Valère heette) was in het begin in een reuze project ingesloten : een grote goederenlijn tussen Antwerpen en Douai. Dit project kam niet volledig aan het licht, maar deze lijn wel. Het overblijfsel van de lijn werd in de jaren […]